Ang Ford Motor Company ay nagre-recall ng 850,318 na sasakyan sa United States dahil sa isang depekto sa low-pressure fuel pump na maaaring humantong sa paghinto ng makina habang nagmamaneho, na nagdudulot ng mas mataas na panganib ng mga pag-crash. Inihayag ng US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ang pagpapabalik kasunod ng mga ulat na ang panloob na kontaminasyon ng fuel pump system ay maaaring makapinsala sa paghahatid ng gasolina sa makina. Kasama sa mga apektadong sasakyan ang malawak na hanay ng mga modelong ginawa sa pagitan ng 2021 at 2023.
Binubuo ang mga ito ng ilang Ford Broncos, Explorers, Mustangs, Expeditions, at ang F-series Super Duty truck (F-150, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, at F-550 SD). Kasama rin ang Lincoln Aviators at Navigators mula sa mga taon ng modelo 2021 hanggang 2022. Tinatantya ng kumpanya na humigit-kumulang 10% ng mga na-recall na sasakyan ang malamang na magdala ng depekto. Ang Ford ay hindi nag-ulat ng anumang mga aksidente o pinsala na nauugnay sa isyu sa ngayon. Gayunpaman, kinilala ng automaker ang pagtanggap ng maraming reklamo ng consumer na may kaugnayan sa biglaang pagkawala ng kuryente.
Ang depekto ay maaaring magpakita sa maraming paraan bago ang isang ganap na pagkabigo, kabilang ang engine misfiring, rough running, reduced power output, o activation ng check engine light. Ayon sa mga dokumento ng NHTSA, ang mga sintomas na ito ay mas karaniwan sa panahon ng mainit na panahon o kapag ang mga antas ng gasolina sa tangke ay mababa. Habang ang isang plano sa pagkukumpuni ay kasalukuyang ginagawa, sisimulan ng Ford na abisuhan ang mga apektadong may-ari ng sasakyan simula sa Lunes, Hulyo 14.
Ang panganib sa stall ng makina ay nag-uudyok ng malaking pagpapabalik sa mga modelong Ford at Lincoln
Ang mga paunang titik na ito ay mag-aalerto sa mga customer ng potensyal na panganib sa kaligtasan. Kapag natapos na ang permanenteng remedyo, makakatanggap ang mga may-ari ng pangalawang sulat na may mga tagubilin kung paano mag-iskedyul ng libreng pagkukumpuni sa mga awtorisadong dealership. Ang sira na bahagi ay bahagi ng module ng paghahatid ng gasolina, at ang pagkabigo nito ay nagmumula sa panloob na kontaminasyon, na sinasabi ng Ford na maaaring maiugnay sa mga pagbabago ng supplier na natuklasan sa panahon ng pagsusuri sa pagmamanupaktura.
Ipinaalam sa mga dealership ng Ford ang tungkol sa pagpapabalik sa unang bahagi ng linggong ito at handa silang pangasiwaan ang mga kaugnay na kahilingan sa serbisyo sa sandaling may magagamit na remedyo. Ipinapayo ng Ford na ang mga may-ari ay maaaring makipag-ugnayan sa linya ng serbisyo sa customer nito o makipag-ugnayan sa kanilang pinakamalapit na Ford o Lincoln dealership upang kumpirmahin kung apektado ang kanilang sasakyan. Ang pagpapabalik ay nagdaragdag sa isang lumalagong listahan ng mga aksyon na nauugnay sa kaligtasan na ginawa ng kumpanya sa mga nakaraang taon. Noong 2024 lamang, naglabas ang Ford ng maraming pagpapabalik, kabilang ang isa na nakakaapekto sa mahigit 200,000 sasakyan na nauugnay sa isang isyu sa software na nagpapataas ng panganib sa pag-crash.
Sa unang kalahati ng 2025, iniulat ng Ford ang mahigit 1.1 milyong benta ng sasakyan sa US sa parehong mga tatak ng Ford at Lincoln. Sa kabila ng pagpapabalik, ang kumpanya ay patuloy na nagpapanatili ng isang makabuluhang bahagi ng US automotive market. Ang pagkilos ng pagpapabalik ay inaasahang makakaapekto sa mga pananaw ng mamimili, bagama’t binigyang-diin ng Ford ang pangako nito sa kaligtasan at proactive na pamamahala ng depekto. – Sa pamamagitan ng Content Syndication Services.